Alaplı’da tehlikeli yollara çelik bariyer yerleştiriliyor

5 mm kalınlığındaki galvanizli raylar monte edildi. Keskin viraj, şarampol ve uçurumun bulunduğu yol kenarlarında koruyucu olarak da bilinen çelik bariyerler Aşağıdağ Köyü ile Aydınyayla yolu arasında tamamlandı. Başlatılan çalışmalarda oto korkuluklar, 4 mm kalınlığındaki galvanizli dikmeler 2 metre aralıklarla 1 metre ankraj boyu sağlanacak şekilde zemine ankre edildi. . Zonguldak’ın Alaplı ilçesi tehlikeli köy yolların genelinde koruyucu çelik bariyer olarak bilinen oto korkuluk çalışmalarına başladı. Zonguldak’ın Alaplı Özel İdare Müdürlüğü ekiplerince başlatılan çalışmalarda, öncelikli olarak tehlikeli virajlar ve uçurum kenarları başta olma üzere vatandaşların can güvenliğini sağlamak ve tehlikelere kalkan olmak için yol kenarlarındaki iyileştirmeler çalışmalarında Alaplı’ya bağlı Aşağıdağ Köyü ile Aydınyayla yolunda korkuluk montajı yapımı tamamlanarak buralarda tehlike giderilmiş oldu. Dikmelere 2.

• CANLI| Adana Demirspor-
• Fenerbahçe'de Serdar Dursun'un geri
• Ara transferde Süper
• Galatasaray - Rams Başakşehir:
• Adana Demirspor'da Jose Rodriguez Martinez
• Tayfur Bingöl ve
• Ludwigsburg - Galatasaray Ekmas
• Trabzonspor'dan Rayyan Baniya'ya
• (Yazılı Özet) Anadolu Efes-Bahçeşehir
• Eski Türkiye Tenis Federasyonu

Alaplı’da tehlikeli yollara çelik bariyer yerleştiriliyor

. Zonguldak’ın Alaplı ilçesi tehlikeli köy yolların genelinde koruyucu çelik bariyer olarak bilinen oto korkuluk çalışmalarına başladı. Zonguldak’ın Alaplı Özel İdare Müdürlüğü ekiplerince başlatılan çalışmalarda, öncelikli olarak tehlikeli virajlar ve uçurum kenarları başta olma üzere vatandaşların can güvenliğini sağlamak ve tehlikelere kalkan olmak için yol kenarlarındaki iyileştirmeler çalışmalarında Alaplı’ya bağlı Aşağıdağ Köyü ile Aydınyayla yolunda korkuluk montajı yapımı tamamlanarak buralarda tehlike giderilmiş oldu. Keskin viraj, şarampol ve uçurumun bulunduğu yol kenarlarında koruyucu olarak da bilinen çelik bariyerler Aşağıdağ Köyü ile Aydınyayla yolu arasında tamamlandı. Başlatılan çalışmalarda oto korkuluklar, 4 mm kalınlığındaki galvanizli dikmeler 2 metre aralıklarla 1 metre ankraj boyu sağlanacak şekilde zemine ankre edildi. 5 mm kalınlığındaki galvanizli raylar monte edildi. Dikmelere 2.